쌓이는 대한항공 마일리지…미사용 3조원 넘었지만 항공권 이용률은 하락

대한항공 여객기[사진=연합뉴스]

[디지털데일리 채수웅기자] 대한항공의 미사용 마일리지 관련 이연수익이 올해 상반기 3조1000억원을 넘어선 반면, 전체 여객 수송 실적에서 마일리지 항공권이 차지하는 비중은 2년 연속 줄어든 것으로 나타났다.

27일 국회 국토교통위원회 소속 장종태 더불어민주당 의원이 국토교통부를 통해 제출받은 자료에 따르면 대한항공의 마일리지 이연수익은 올해 상반기 말 3조1199억원으로 집계됐다. 지난해 말 2조8445억원보다 2754억원(9.7%) 증가했다.

마일리지 이연수익은 고객이 아직 사용하지 않은 마일리지와 관련해 항공사가 향후 제공해야 할 서비스 의무를 회계상 반영한 금액이다.

아시아나항공의 지난해 말 마일리지 이연수익은 9361억원이다. 같은 시점인 지난해 말 기준 대한항공과 아시아나항공의 마일리지 이연수익을 합하면 3조7806억원에 달한다.

마일리지 관련 이연수익이 늘어나는 것과 달리 전체 여객 수송에서 마일리지 항공권이 차지하는 비중은 감소하고 있다.

대한항공의 전체 여객 수송 실적 가운데 마일리지 항공권 이용 비중은 2023년 11.8%에서 2024년 11.0%, 2025년 10.3%로 2년 연속 하락했다. 마일리지 항공권 이용객의 총 이동거리도 감소했다. 지난해 총 이동거리는 80억600만㎞로 전년 84억3500만㎞보다 5.1% 줄었다.

장종태 의원은 “마일리지는 고객이 항공권을 구매하고 제휴 서비스를 이용하며 쌓은 혜택인 만큼 실제로 사용할 수 있어야 한다”며 “소비자 수요가 높은 노선과 시기의 보너스 항공권 이용 기회를 확대해야 한다”고 말했다.