출력 352마력…가솔린 대비 16%↑
복합연비는 가솔린 대비 29% 개선된 12km/ℓ
험로 탈출 돕는 '하이브리드 터레인 퍼포먼스' 적용제네시스가 브랜드 최초의 하이브리드 모델인 GV80 하이브리드를 출시하며 국내 럭셔리 하이브리드 시장 공략에 나선다.
제네시스는 6일 2.5 터보 하이브리드 시스템을 탑재한 GV80 하이브리드를 출시하고 판매를 시작한다고 밝혔다.
GV80 하이브리드. 현대자동차GV80 하이브리드는 2.5 터보 엔진과 시동·발전을 담당하는 P1 모터, 구동과 회생제동을 담당하는 P2 모터를 병렬로 구성한 차세대 하이브리드 시스템을 적용했다. 시스템 합산 최고 출력은 352마력으로 기존 GV80 2.5 터보(304마력)보다 약 16% 높다.
19인치 2WD 5인승 기준 복합연비는 12km/ℓ다. 기존 GV80 2.5 터보 대비 약 29% 개선됐다. 연료탱크 용량 76ℓ를 고려하면 1회 주유로 최대 약 912km를 주행할 수 있다는 게 제네시스 측 설명이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 연구소 자체 시험 기준 약 7.1초다.
변속기는 기존 GV80 3.5 터보의 후륜 8단 자동변속기를 기반으로 구조를 최적화한 신규 7단 변속기를 처음 적용했다. 변속기 전장을 줄이면서 동력 전달 효율을 높였고, 1단 기어비를 높여 엔진 개입 없이 P2 모터만으로 후진할 수 있도록 했다.
하이브리드 배터리에는 현대차그룹 최초로 수냉식 시스템을 적용했다. 이를 통해 최대 방전 출력을 높이고 배터리 활용도를 높였다. 모터 구동 영역도 확대해 EV 모드 활용을 늘리고 정숙성과 가속 응답성을 높였다.
GV80 하이브리드 실내. 현대자동차지하주차장 출차나 정체·도심 주행 등에서 출발 직후부터 모터를 적극 활용하도록 제어하며, EV 모드에서 재가속할 때는 엔진의 힘을 즉각적으로 사용할 수 있도록 했다. 연구소 자체 측정 기준 시속 100㎞에서 재가속하는 성능은 기존 GV80 2.5 가솔린 터보보다 약 18% 빠르다.
하이브리드 특화 기능도 적용했다. AWD 모델에는 경사로나 비포장도로 등 험로에서 엔진과 모터의 구동력을 조절하는 '하이브리드 터레인 퍼포먼스(HTP)'가 현대차그룹 최초로 탑재됐다. 내비게이션 정보를 활용해 배터리 충전량을 조절하는 하이브리드 계층형 예측제어(HPC)와 스마트 회생제동도 적용했다.
전기차처럼 외부에 전력을 공급할 수 있는 V2L도 지원한다. 최대 출력은 3.6kW로, 엔진 가동 중에는 지속적으로 사용할 수 있다. 엔진이 작동하지 않는 스테이 모드에서는 배터리 충전량의 최대 50%까지 사용할 수 있다.
승차감과 정숙성도 강화했다. 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버를 적용해 압축과 인장 과정의 감쇠력을 독립적으로 제어하며, 전·후륜 스프링과 후륜 스태빌라이저바 강성을 조정해 차체 거동을 안정적으로 제어했다. 엔진과 변속기에서 발생하는 진동과 소음을 줄이기 위한 진동 흡수 장치와 차음 소재도 적용했다.
안전 사양으로는 정면·측면 충돌에 대비한 차체 보강 구조와 함께 '페달 오조작 안전 보조(PMSA)'를 적용했다. 정차 중 가속 페달을 잘못 밟는 상황을 감지하면 구동력을 제한하고 긴급제동을 지원한다.
GV80 쿠페 블랙(왼쪽)과 GV80 블랙 모습. 현대자동차외관에는 새로운 디자인의 그릴과 신규 휠을 적용했다. 세이셸 베이지, 브런즈웍 그린, 트롬소 그린, 카디프 그린 등 4종의 신규 외장 색상도 추가했다. 실내에는 4종의 신규 투톤 컬러와 리얼 우드 가니쉬 2종을 마련했다.
GV80 하이브리드의 판매 가격은 개별소비세 5% 기준 7680만원이다.
제네시스는 이날 GV80과 GV80 쿠페의 연식변경 모델인 '2027 GV80'과 '2027 GV80 쿠페'도 함께 출시했다. 두 모델에는 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 후방 주차 충돌방지 보조, 측방 주차 거리 경고, 제네시스 디지털 키 2 등을 기본 적용했다.
2027 GV80은 기존보다 10㎜ 커진 라디에이터 그릴과 전장·프론트 오버행을 각각 10㎜ 늘린 디자인을 적용했다. 2027 GV80 쿠페에는 유광 블랙 디자인 요소와 신규 투톤 시트, 블루 악센트 카본 가니쉬 등을 적용했다.
판매 가격은 2027 GV80이 6985만원, 2027 GV80 쿠페가 8270만원이다.
이시혁 제네시스사업본부장(전무)은 "GV80 하이브리드는 제네시스 첫 하이브리드로 강력한 동력 성능과 우수한 효율성을 확보하면서 전기차 수준의 정숙성을 구현했다"며 "다양한 파워트레인 경험을 제공하며 시장 변화에 유연하게 대응하고 고객 요구를 충족할 것"이라고 말했다.