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912km 가는 제네시스 'GV80 하이브리드' 나왔다…가격 7680만원

요약
  • 제네시스가 브랜드 첫 하이브리드 모델인 'GV80 하이브리드'를 7680만원에 출시했다.
  • 이 모델은 후륜 기반 2.5 터보 하이브리드 시스템을 탑재해 합산 최고출력 352마력과 복합연비 12km/ℓ를 구현했으며, 저속 및 정체 구간에서 EV 모드를 확대해 정숙성을 높였다.
후륜 기반 2.5 터보 하이브리드 탑재…합산 최고출력 352마력
복합연비 12km/ℓ로 가솔린 대비 29% 개선…가격 7680만원
저속·정체 구간 EV 모드 확대…V2L·스테이 모드 등 특화 기능
GV80 하이브리드ⓒ제네시스 GV80 하이브리드ⓒ제네시스[데일리안 = 편은지 기자] 제네시스가 브랜드 첫 하이브리드 모델 GV80을 출시했다. 기존 2.5 가솔린 터보 모델보다 출력은 16%, 연비는 29% 높였고 저속과 도심에서는 모터 주행 영역을 넓혀 전기차처럼 조용하고 즉각적인 주행 감각을 구현한 것이 특징이다.

제네시스는 후륜 기반 2.5 터보 하이브리드 시스템을 탑재한 ‘GV80 하이브리드’를 출시하고 판매에 들어갔다고 6일 밝혔다. 가격은 7680만원이다.

GV80 하이브리드는 2.5 터보 엔진에 시동과 발전을 담당하는 모터, 구동과 회생제동을 맡는 최고출력 59.1kW 모터를 결합했다. 시스템 합산 최고출력은 352마력으로 기존 GV80 2.5 터보 모델의 304마력보다 약 16% 높다.

변속기는 기존 3.5 터보 모델의 후륜 8단 변속기를 기반으로 구조와 동력 전달 효율을 개선한 신규 7단 제품이 처음 적용됐다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 연구소 자체 시험 기준 약 7.1초다.

복합연비는 19인치 휠을 장착한 2WD 5인승 모델 기준 12km/ℓ다. GV80 2.5 터보 모델보다 약 29% 개선됐다. 76ℓ 연료탱크를 모두 채우면 제원상 최대 약 912km를 달릴 수 있다.

주행 상황에 따라 모터를 적극적으로 활용해 전기차에 가까운 정숙성과 가속 응답성도 확보했다. 지하주차장 등에서 출발할 때 초기 시속 30km까지 EV 모드 주행을 유도하고, 정체가 잦은 도심에서도 엔진 개입을 줄였다. EV 모드에서 재가속할 때는 엔진의 힘을 빠르게 더해 시속 100km 구간의 재가속 성능을 기존 2.5 터보 모델보다 약 18% 높였다.

배터리에는 현대차그룹 하이브리드 시스템 최초로 수냉식 냉각 방식을 적용했다. 배터리의 최대 방전 출력을 높여 모터를 더욱 폭넓게 활용하기 위한 설계다.

AWD 모델에는 현대차그룹 최초로 ‘하이브리드 터레인 퍼포먼스’가 탑재됐다. 경사로나 비포장도로를 저속으로 빠져나갈 때 모터 구동력만으로 부족하다고 판단하면 엔진의 힘을 더하고, 터레인 모드에서는 배터리 충전량을 높게 유지해 안정적인 주행을 돕는다.

목적지까지의 경로와 도로 상황을 분석해 EV·하이브리드·회생제동 모드를 조절하는 예측 제어 기능도 갖췄다. 스마트 회생제동은 과속카메라와 차간거리 등 주행 정보를 토대로 제동 강도를 자동 조절해 운전 피로를 줄이고 에너지 회수 효율을 높인다.

엔진을 끈 상태에서도 공조와 멀티미디어를 이용할 수 있는 ‘스테이 모드’와 최대 3.6kW 전력을 외부로 공급하는 V2L도 지원한다. V2L은 엔진 가동 시 지속해서 사용할 수 있으며, 스테이 모드에서는 배터리 충전량의 최대 50%까지 활용 가능하다.

승차감 개선을 위해 압축과 인장 방향의 감쇠력을 각각 조절하는 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버를 적용했다. 스프링과 후륜 스태빌라이저바 강성도 조정해 차체 움직임을 억제하고 조향 응답성을 높였다. 구동계와 변속기, 차체 흡차음재도 손봐 하이브리드 시스템 작동 과정에서 발생할 수 있는 진동과 소음을 줄였다.

안전 사양으로는 정면·측면 충돌 시 배터리를 보호하는 차체 보강 구조와 ‘페달 오조작 안전 보조’가 들어갔다. 정차 중 운전자가 가속 페달을 브레이크로 착각해 급격히 밟으면 구동력을 제한하고 긴급제동을 작동시킨다.

GV80 하이브리드ⓒ제네시스 GV80 하이브리드ⓒ제네시스외관에는 새롭게 디자인한 그릴과 신규 휠을 적용했다. 세이셸 베이지와 브런즈웍 그린 등 외장색 4종을 추가했으며, 실내에도 새로운 투톤 색상과 리얼 우드 가니쉬를 마련했다.

제네시스는 이날 연식변경 모델인 ‘2027 GV80’과 ‘2027 GV80 쿠페’ 판매도 시작했다. 서라운드 뷰 모니터와 후측방 모니터, 주차 충돌방지 보조, 디지털 키 2 등을 기본화했다. 가격은 GV80이 6985만원, GV80 쿠페가 8270만원이다.

이시혁 제네시스사업본부장 전무는 “GV80 하이브리드는 강력한 동력 성능과 효율성에 전기차 수준의 정숙성을 더한 제네시스의 첫 하이브리드 모델”이라며 “다양한 파워트레인 경험을 제공해 시장 변화와 고객 수요에 대응하겠다”고 말했다.
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