추가 정비로 공사 6개월 연장·계약액 증가
MSRA 확보 이어 후속 정비사업 수주 추진
미 해군이 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업을 마무리한 HJ중공업에 감사장을 전달했다./HJ중공업 |
15일 HJ중공업에 따르면 회사는 지난해 12월 미 해군 보급체계사령부(NAVSUP) 및 해상수송사령부(MSC)와 아멜리아 에어하트함 정비 계약을 체결했다. 국내 중형조선사가 미 해군 MRO 사업을 수주한 것은 처음이다. 함정은 지난 1월 영도조선소에 입항해 선체와 주요 시스템 점검, 장비·설비 유지보수, 부품 교체 등의 작업을 받았다.
당초 계약 기간은 약 3개월이었지만 정비 과정에서 추가 보수가 필요한 결함이 확인되면서 공사 범위가 확대됐다. HJ중공업은 기존 계약에 포함되지 않은 정비 항목을 파악해 개선 방안을 제시했고 미 해군은 추가 작업을 승인했다. 이에 따라 정비 완료 시점은 당초 4월에서 10월로 약 6개월 늦춰졌다.
계약금액도 추가 정비에 따라 증가했다. 회사 측은 작업 범위 확대에 따른 매출과 수익 증가 효과가 있었다고 설명했다. 다만 구체적인 계약금액과 증액 규모는 공개하지 않았다. 미 해군은 정비 결과와 계약 이행 과정에 대해 긍정적인 평가를 전달한 것으로 알려졌다.
HJ중공업은 2024년부터 미 해군 함정 MRO 시장 진출을 준비해왔다. 지난해 7월에는 부산·경남 지역 조선·기자재 업체 10곳과 MRO 클러스터 협의체를 구성해 지역 협력망 구축에 나섰다. 이후 같은 해 12월 아멜리아 에어하트함 정비 계약을 체결하며 첫 미 해군 MRO 수주 실적을 확보했다.
올해 1월에는 미 해군 보급체계사령부와 함정정비협약(MSRA)을 체결했다. MSRA는 미 해군 함정 정비 사업에 참여하기 위한 자격으로, HJ중공업은 향후 5년간 군수지원함뿐 아니라 전투함을 포함한 MRO 사업 입찰에 참여할 수 있게 됐다. 국내 조선사 가운데 한화오션과 HD현대중공업에 이어 세 번째다.
이번 사업 완료로 HJ중공업은 미 해군 MRO 계약 체결부터 실제 정비 수행까지 경험을 확보했다. 기존 함정 건조 사업에 정비 분야를 더하면서 특수선 사업 영역을 넓히는 계기도 마련했다. 향후 수주 확대를 위해서는 미 해군의 추가 발주에 대응하고 정비 품질과 납기 경쟁력을 지속적으로 입증해야 한다.
특히 미 해군 MRO는 기존 함정의 상태에 따라 정비 범위가 변경될 수 있어 현장 대응 능력과 협력업체 관리가 중요하다. 이번 사업에서도 추가 결함 발견으로 공사 기간과 계약 범위가 조정됐다. HJ중공업은 첫 사업 수행 과정에서 확보한 정비 경험을 향후 입찰과 사업 운영에 활용한다는 방침이다.
유상철 HJ중공업 대표는 "잦은 일정 변경과 공사 범위 확대에도 미 해군과 긴밀히 협의하며 정비에 심혈을 기울인 끝에 첫 MRO 사업을 성공적으로 완수했다"며 "이번 성과를 계기로 미 해군과 협력관계를 더욱 강화하고 후속 수주에 힘쓰겠다"고 밝혔다.
아멜리아 에어하트함은 길이 210m, 폭 32m의 4만톤급 군수지원함이다. 미 해군 항공모함과 전투함 등에 최대 6000톤의 탄약·식량·화물과 2400톤의 연료를 보급하는 역할을 맡는다. 전투함의 해상 작전을 지원하는 군수지원 전력으로 분류된다.