유튜브 콘텐츠 뉴스

연예 | 가요(음악)

‘32억뷰 임영웅’ 첫 영상 찾아보니…10년전 무명시절 그 노래였다

가수 임영웅의 공식 유튜브 채널 누적 조회수가 32억 뷰를 돌파했다. 2016년에 공개된 데뷔곡 '미워요' 음원 영상은 최근 조회수 1000만 회를 넘어서며 10년 전 무명 시절의 노래까지 큰 관심을 받고 있다.

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2026.09.24

연예 | 가요(음악)

“태티서 잡고야 만다” 효리수, ‘섹시 모먼트’ 무대 패션 [★SNS]

소녀시대의 유닛 효리수(효연·유리·수영)가 완벽한 호흡과 카리스마 넘치는 무대 패션을 선보이며 데뷔 열기를 고조시켰다. 유튜브 콩트로 시작된 효리수는 콘셉트 회의와 작명 비하인드를 거쳐 오는 31일 디지털 싱글 '스키비디'를 발매하고 본격적인 활동에 나선다.

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2026.08.23

연예 | 방송

“스타 되려고 ‘나솔’ 출연” 24기 옥순, 비혼주의 고백 ‘충격’…출연료 폭로까지

[스포츠서울 | 박찬형 기자] ‘나는 솔로’ 24기 옥순이 비혼주의였음에도 프로그램에 출연한 이유를 솔직하게 밝혀 화제를 모으고 있다. 최근 출연료 미지급 폭로로 ‘나는 솔로’ 제작진까지 해명에 나서게 했던 터라 그의 거침없는 행보가 다시 주목받고 있다. 24기 옥순은 최근 유튜브 채널 ‘채널주인 부재중’에 공개된 영상에 출연해 자신의 연애관과 ‘나는 솔로’ 출연 계기를 밝혔다. 이날 옥순은 과거 남자친구와 2~3년간 교제했다고 밝히며 “그 남자친구가 결혼하자고 했는데 나는 비혼주의였다”고 털어놨다. 이에 비혼주의자가 결혼 상대를 찾는 ‘나는 솔로’에 왜 출연했느냐는 질문이 나오자 옥순은 망설임 없이 “스타가 되고 싶어서”라고 답해 눈길을 끌었다. 옥순의 솔직한 발언과 함께 최근 불거졌던 ‘출연료 미지급’ 논란도 다시 소환되고 있다. 앞서 옥순은 지난 5일 자신의 SNS를 통해 “1년 넘게 못 받고 있는 출연료가 있다”며 한 방송에 두 차례 출연했지만 출연료를 받지 못했다고 주장했다. 문제는 옥순이 해당 프로그램의 이름을 밝히지 않으면서 불똥이 ‘나는 솔로’를 비롯해 ‘나솔사계’, ‘지지고 볶는 여행’ 제작진에게 튀었다는 점이다. 논란이 확산되자 촌장엔터테인먼트 측은 “24기 옥순은 촌장엔터테인먼트 프로그램 출연료 전액을 지급받았다”고 직접 해명하며 선을 그었다. 옥순은 방송 이후 자신을 향한 악성 댓글에 대해서도 적극적으로 대응해왔다. 최근에는 악플러들을 고소한 사실을 밝히며 “고소 이후 많이 정화됐고 사과도 많이 받았다”고 전했다. 그러면서 “무플보다는 악플이 낫다”는 솔직한 생각을 밝히기도 했다. 한편 24기 옥순은 ENA·SBS Plus ‘나는 솔로’ 24기에 출연해 얼굴을 알렸으며 이후 각종 방송과 유튜브 콘텐츠 등에 출연하며 활동을 이어가고 있다. chanyu2@sportsseoul.com 기사추천 0

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2026.08.22

생활

리터당 21km ‘美친 연비’…AI럭셔리로 무장한 ‘그랜저 하이브리드’[돈+Cars]

AI에이전트 ‘글레오 AI’…맛집·뉴스도 제공 17인치 대형 화면·웹 서치에 유튜브 시청도 우드·가죽 등 고급 소재에 소음·진동도 개선 공인연비 18.4㎞…실 주행 20.9㎞까지 기록 더 뉴 그랜저 하이브리드. 장우진 기자 ‘성공의 상징’으로 대표되는 현대자동차 대형 세단 그랜저가 17인치 대형 디스플레이에 인공지능(AI) 에이전트까지 탑재해 돌아왔다. 그랜저에 기대하는 정숙성과 편안한 주행감, 넓고 고급스런 실내 공간은 기본이다. 여기에 하이브리드 모델은 ‘리터당 21㎞’ 수준의 연비를 보여줘 실용성에 효율성까지 갖췄다. 이 모델은 전장 5050㎜, 전폭 1880㎜의 대형 세단의 위용을 갖추고 있다. 전면은 한층 세련미를 더한 전면 ‘샤크 노즈’ 그릴 디자인이 새로 적용돼 ‘신차’ 느낌을 준다. 실내는 고급차의 기대치를 충족시킨다. 먼저 17인치 중앙 디스플레이는 16대9 비율로 ‘굉장히 크다’는 첫 인상을 줬다. 처음엔 다소 각이 세워져있는 것 아닌가 싶었지만, 내비게이션을 보는 데는 전혀 불편함이 없었고 주행 중 조작도 편리했다. 더 뉴 그랜저 하이브리드. 장우진 기자 디스플레이는 3D 도로 현황, 내비게이션, 인포테인먼트 등 3분할까지 가능하다. 비상등, 공조 조절 등은 디스플레이 하단에 위치한 피아노 건반 방식의 물리 버튼으로 할 수 있다. 새로운 화면은 크기만 커진 것이 아니다. 신형 그랜저는 출시 전부터 에이전트 AI ‘글레오 AI’에 대한 관심이 높았는데, 이날 시승에서 여러 가지 기능을 체험해 놨다. 아직 완벽하다고 보긴 어려웠지만, 기존 음성인식 기능 대비 확실히 쏠쏠한 정보를 얻을 수 있었다. 더 뉴 그랜저 하이브리드 1열. 16대9 비율의 17인치 중앙 디스플레이가 탑재됐다. 장우진 기자 길 안내의 경우 “경기 파주 통일공원 안내해줘, 근처 저녁 먹을 만한 곳이 있을까”라고 물으면, 길 안내를 해주는 것은 물론, 근처 맛집을 소개해줬다. 맛집은 3곳씩 추천해줬는데, 마음에 들지 않는다면 “다음 보여줘”라고 말하면 추가 식당을 안내해줬다. 글레오AI가 추천해준 맛집은 음성 지원과 스크린으로 동시에 알려줘 직관적으로 확인할 수 있었다. 차량에 대한 정보나 ‘오늘의 뉴스’ 등도 확인할 수 있었다. 예를 들어 “지금 차량 타이어 공기압이 어때”라고 말하면 각 바퀴의 공기압 수치를 알려줬다. 더 뉴 그랜저 하이브리드 2열. 장우진 기자 네이버 등 주요 웹사이트도 이용할 수 있는데, 화면을 바꿔 “오늘의 주요 뉴스를 알려줘”라고 말하면 10개 뉴스를 선정해 음성으로 들려줬다. 이날은 주가가 급락한 소위 ‘블랙 데이’였는데 증시 관련 뉴스가 주를 이뤘다. 다만 “오늘 삼성전자 주가가 어때. 얼마에 장을 마감했지”라고 수차례 물었지만 ‘실시간 정보가 필요한 부분’이라며 답변이 제한됐다. 게임이나 유튜브 등 온라인동영상서비스(OTT)도 즐길 수 있다. 16대9 비율의 17인치 대화면은 이러한 즐거움을 배가 시켜줬다. 기착지에서 정차한 후 유튜브 콘텐츠를 잠시 즐겼는데, 마치 미래형 자동차 또는 수억원대 리무진을 경험하는 듯한 기분마저 들었다. 차량 내 내장된 게임도 쏠쏠한 재미를 줬다. 더 뉴 그랜저 하이브리드. 모델에서 ‘글레오 AI’에 경기 파주 통일동산 길 안내와 함께 주변 맛집을 요청하자 화면에 3곳의 식당을 추천해줬다. 더 많은 정보를 원할 경우 “다음 보여줘”라고 말하면 된다. 장우진 기자. 실내는 가죽, 우드 등 고급 소재가 사치스러울 만큼 잔뜩 적용돼 고급차의 이미지를 부각시켰다. 2열 공간은 주먹 개수를 논하는 것이 무의미할 만큼 광활했고, 리클라이닝(등받이 각도 조절) 시트가 적용돼 한층 편안한 자세를 취할 수 있었다. 2열에도 통풍 시트 등 각종 편의사양이 충분히 적용됐됐다. 서울 마포에서 파주까지 왕복 100㎞ 구간을 시승했다. 이날 시승 모델은 그랜저 가솔린 1.6 터보 하이브리드로 최고 출력 239마력, 최대 토크는 38.7㎏·m이다. 5미터가 넘는 대형 세단이지만 저속에서도, 고속에서도 모두 풍부한 힘을 보여줬다. 더 뉴 그랜저 하이브리드 중앙 디스플레이에서 유튜브 콘텐츠를 보고 있다. 장우진 기자 전반적인 주행감은 소음·진동(NVH)를 굉장히 잘 잡아준다고 여겨졌다. 노면 진동은 확실히 잘 잡아줬고, 노면에서 올라오는 소음도 고급 세단에 기대하는 만큼을 충분히 채워줬다. 현대차는 신형 그랜저에 카울 크로스바 두께를 증대하고, 서스펜션에 유압제어 리바운드 스토퍼를 적용해 노면에서 전달되는 충격을 완화했다고 설명했는데 주행하면서 이런 점을 충분히 체감할 수 있었다. 계기반은 통상 차량에 적용되는 크기가 아닌 ‘슬림 디스플레이’가 적용됐는데, 3분할로 필요한 정보만 보여줬다. 이날 설정은 주행가능 거리, 인포테인먼트, 연비로 구성했다. 실내 디자인을 세련되게 해주고 전방 시야감을 키워줬지만, 시트 포지션에 따라 스티어링 휠에 화면이 가려질 여지는 있었다. 더 뉴 그랜저 하이브리드에 내장된 게임을 즐기고 있다. 장우진 기자 더 뉴 그랜저 하이브리드 모델의 공인 복합연비는 리터당 18.4㎞로, 이날 시승에서는 무려 리터당 20.9㎞까지 찍었다. 더 뉴 그랜저의 가격은 4185만원(가솔린 2.5 기준)부터로, 가솔린 1.6 터보 하이브리드 모델은 세제혜택 적용 전 4864만원부터 시작한다. 더 뉴 그랜저 하이브리드의 계기반 역할을 하는 ‘슬림 디스플레이’에 주행 연비(리터당 20.9㎞)가 기록돼 있다.

인공지능(AI)하이브리드 모델유튜브 콘텐츠현대자동차인공지능

2026.08.09

경제

[미스터리경제] '삼성도 출격' 스마트글래스, 왜 현실엔 한 명도 없을까? (영상)

삼성전자와 메타 등 빅테크 기업들이 스마트글래스 시장에 뛰어들었으나, 기술적 한계와 킬러 콘텐츠의 부재로 대중화가 정체되고 있습니다. 현재 출시되는 제품들은 무게와 가격 문제를 해결하기 위해 AR 화면을 포기하고 음성 기반 AI 기능에 집중하는 타협안을 택하고 있으며, 스마트폰으로 대체 가능한 수준의 기능만으로는 소비자들의 일상 속에 깊이 자리 잡기 어려운 상황입니다.

갤럭시 언팩 2026스마트 글래스유튜브 콘텐츠시장 점유율빅테크 기업

2026.08.01

사회

아이돌 뺨치는 기상캐스터, 알고보니...온라인서 '갑론을박'

날씨 정보업체 케이웨더가 생성형 AI로 제작한 가상 인물 '김시아 AI 기상캐스터'의 영상이 온라인에서 화제가 되었습니다. 일부에서는 AI 대체에 대한 우려와 외모 부각에 대한 비판이 제시되었으나, 기업들은 비용 절감과 효율성을 위해 AI 진행자를 도입하고 있습니다. 업계 관계자는 정확성과 신뢰성이 중요한 분야인 만큼 시청자가 AI 제작물임을 명체히 알 수 있도록 표시해야 한다고 강조했습니다.

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2026.07.26