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바닷길 봉쇄된 이란, 하늘길도 좁아졌다…마한항공 2개국 운항 중단

오만 17일·튀르키예 21일부터 중단…양국 항공당국 결정 이유로 들어 美, 이란 항공사 27곳 제재…외국 항공사 취항 허가도 강화 [서울=뉴시스] 이란 마한항공 에어버스 여객기.(출처: 위키피디아) 2026.07.31. *재판매 및 DB 금지 [서울=뉴시스]박영환 기자 = 미국의 해상봉쇄로 대외 교역이 위축된 이란에서 주요 민간 항공사 마한항공이 튀르키예와 오만 노선 운항을 중단하기로 하면서 해외 왕래 통로가 더 좁아지고 있다. 미국 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 마한항공은 16일(현지시간) 이란 여행사들에 오만 노선은 17일부터, 튀르키예 노선은 21일부터 운항을 중단한다고 통보했다. 마한항공은 양국 항공당국의 결정에 따른 조치라고 설명했다. 해당 결정의 구체적인 내용은 밝히지 않았으며, 미국의 제재를 운항 중단 이유로 직접 언급하지는 않았다. 미 재무부는 앞서 8일 이란 항공사 27곳을 제재 명단에 추가했다. 이란 항공업계를 지원하는 제3국 기업과 개인도 미국의 제재를 받을 수 있다고 경고했다. NYT는 전쟁이 이란의 오랜 경제난을 더욱 악화시키고 있다고 전했다. 미 해군의 남부 항구 봉쇄로 원유 수출과 주요 물자 수입이 제약받는 가운데, 이란 정부는 재정 압박으로 이달 일부 연료 가격을 올렸다. 물가 급등과 높은 실업률에 시달리던 주민들의 부담이 더 커졌다. 미 재무부는 지난달 이란과 거래하는 국가·기업에 대한 제재를 확대하는 대규모 경제 압박 조치도 발표했다. 금과 가상자산 거래 등을 겨냥한 조치는 리알화 가치 하락과 수입물가 상승을 부추겼다고 NYT는 전했다. [테헤란=AP/뉴시스] 18일(현지 시간) 이란 테헤란에서 열린 국가 주관 군사 행진 '잔파다'(희생)에서 소총을 든 이란혁명수비대 소속 여성들이 행진하고 있다. 2026.09.18. 미 재무부 해외자산통제국(OFAC)은 외국 항공사가 일정 조건 아래 개별 신청 없이 이란에 취항할 수 있도록 한 포괄허가도 중단했다. 미국산 민간 항공기뿐 아니라 미국의 수출통제를 받는 부품·기술 등이 항공기 전체 가치의 10% 이상을 차지하는 외국산 민간 항공기도 해당한다. NYT가 인용한 제재 전문가들은 세계 민간 여객기의 대다수가 이 범주에 속한다고 설명했다. 이에 따라 해당 항공기로 이란 노선을 유지하려는 외국 항공사들은 미 정부에 개별 허가를 신청해야 한다고 전했다. 미국산 항공기의 안전 유지를 위한 부품·서비스 수출 등에 적용하던 허가 정책도 중단돼 이란 항공사들의 기체 정비가 더 어려워질 수 있다. 재무부는 항공 안전 관련 신청을 사안별로 검토하겠다고 밝혔다. 미 재무부는 이란이 민간 항공을 무기·인력 수송 등 군사 목적으로 이용한다고 보고 있다. 마한항공은 이란의 정예 군 조직인 혁명수비대(IRGC)를 지원했다는 이유로 2011년부터 미국의 제재를 받아왔다. 재무부는 마한항공이 올여름 항공기 최소 3대를 확보하도록 도왔다고 지목한 아랍에미리트(UAE)와 튀르키예 기업들도 이번에 제재했다. [테헤란=AP/뉴시스] 6일(현지 시간) 이란 테헤란 타즈리시 전통 시장에서 시민들이 장 보는 동안 인근 피자가게에서 한 커플이 음식을 기다리며 대화하고 있다. 2026.04.07. 이란 항공 제재 강화를 주장해온 미아드 말레키 전 미국 재무부 이란 담당 당국자는 NYT에 이번 조치가 포괄적으로 허용하던 제도를 개별 허가 방식으로 바꾸는 것이라고 평가했다. 그는 이란 정권이 자국 항공기의 취항지인 걸프 지역 도시들을 미사일과 드론으로 공격하는 상황에서 나온 조치라고 강조했다. 이란 주민들의 반응은 엇갈렸다. NYT 인터뷰에 응한 주민들은 정부의 보복을 우려해 성을 공개하지 않는 조건으로 발언했다. 이란 남서부에 사는 주부 마르지에(62)씨는 “우리 이란 국민이 비참한 처지에 놓여 있다”며 “날이 갈수록 더 파탄으로 내몰리고 있다”고 말했다. 마한항공의 운항 중단 발표에 앞서 인터뷰한 마르지에씨는 항공 제재로 국제선이 줄고 항공료가 오를 수 있다고 걱정했다. 이민을 가거나 해외에서 치료받고 가족을 만나려는 사람들에게 장애물이 더 늘어날 것이라고 우려했다. 반면 북동부 도시 마슈하드에 사는 회계사 마수드(39)씨는 미국의 제재를 부른 이란 정부의 군사·지역 정책을 비판했다. 그는 NYT에 항공 여행을 하는 사람이 소수라며, 오랫동안 생계 유지에 허덕인 사람들에게는 항공사 제재가 그리 중요한 문제가 아니라고 말했다．

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[차이나워치] 北 "핵보유국 불가역"…미중 정상회담 앞 북중 밀착

[앵커] 북한이 중국이 주최한 국제안보회의에서 핵보유국 지위는 되돌릴 수 없다고 밝혔습니다. 베이징 연결해 자세한 내용 알아보겠습니다. 배삼진 특파원. (예, 베이징입니다.) 미중 정상회담을 불과 일주일 앞둔 시점인데요. 북한이 왜 베이징에서 이런 메시지를 내놓은 겁니까? [기자] 네, 장소와 시점을 함께 봐야 합니다. 북한이 미국을 향해 핵보유국 지위를 인정하라고 주장한 건 새롭지 않지만, 이번에는 중국이 주최한 최대 안보무대 한가운데서 공개적으로 못을 박았다는 점이 다릅니다. 김강일 국방성 부상은 한미일 군사협력을 이른바 '핵동맹'이라고 비판하면서, 미국의 군사력 증강에 맞서 북한도 핵 억제력을 계속 키우겠다고 밝혔습니다. 향후 미국과 대화가 재개되더라도 비핵화가 아니라 핵보유를 전제로 협상하겠다는 기존 입장을 다시 분명히 한 것으로 볼 수 있습니다. 회의 기간 둥쥔 중국 국방부장과 김강일이 별도로 만나 전략적 소통과 군사 분야 교류를 강화하자는 데 뜻을 같이한 점도 눈에 띕니다. 다음 주 미중 정상회담이 예정돼 있고 미국도 북한과의 대화 가능성을 열어둔 상황에서, 북한이 먼저 협상의 출발선을 핵보유국 지위에 맞춰놓은 셈입니다. 결국 핵보유국으로서 군축이나 안전보장을 논의하자는 구도를 만들려 할 가능성이 있는 건데요. 김 부상의 실제 발언을 들어보시겠습니다. <김강일 / 북한 국방성 부상(제13차 샹산포럼)> "우리의 정당한 자위적 방위 정책에 대한 시비와 비현실적인 비핵화 망상을 걷어치워야 합니다. 국가의 최고법인 헌법에 의해 고착된 우리의 핵보유국 지위는 절대 불가역의 한계선입니다." [앵커] 다음 주 정상회담을 앞두고 왕이 외교부장과 루비오 미 국무장관이 다시 통화했고, 워싱턴에서는 시진핑 주석 환영행사 연습까지 시작됐는데요. 분위기를 보면 미중이 상당히 구체적인 합의를 준비하고 있는 것 아닌가요? [기자] 네, 지금은 정상회담 의제와 의전 모두 사실상 마지막 조율 단계로 들어간 모습입니다. 왕이 부장과 루비오 장관은 어제 통화에서 고위급 교류 준비와 양국 현안을 논의했고, 중국은 소통을 강화하면서 이견을 관리하자는 메시지를 냈습니다. 워싱턴에서는 미군 의장대가 중국 국기와 성조기를 들고 시진핑 주석 환영식을 연습하는 장면까지 공개됐고요. 트럼프 대통령이 시 주석 도착 때 앤드루스 공항까지 직접 나가 맞을 것이라는 보도도 나왔습니다. 하지만 의제가 화기애애하지만은 않습니다. 무역과 희토류, AI, 대만, 이란 문제가 동시에 올라와 있고, 특히 대만 문제에서는 미국의 아시아 동맹국들도 이번 정상회담 결과를 예민하게 지켜보고 있습니다. 오는 20일 뉴욕에서는 베선트 미 재무장관과 허리펑 중국 부총리가 만나 의제를 최종 조율합니다. 시진핑 주석의 방미에는 BYD와 CATL, 샤오미를 비롯해 AI, 금융 분야 등 미중 산업경쟁의 최전선에 있는 중국 기업인들이 대거 동행할 것으로 알려졌는데요. 이번 정상회담의 관전 포인트는 미국의 중간선거용 성과 확보와 중국의 미국시장 진출·규제 완화 요구가 어디까지 맞교환되느냐 여부에 있다는 분위기입니다. [앵커] 12년 가까이 닫혀 있던 '신 압록강대교'에 오늘 대형 트럭들이 들어가면서 시험 가동에 들어갔다는 관측이 나왔습니다. 현재 분위기는 어떻습니까? [기자] 네, 오늘 대형 화물차들이 신압록강대교 쪽으로 들어가는 모습이 포착되면서 12년 가까이 멈춰 있던 다리가 시험 가동 단계에 들어갔다는 관측이 커지고 있습니다. 이 다리는 2014년 완공됐지만 북한 쪽 연결도로와 세관시설이 갖춰지지 않아 정식 차량 통행이 계속 미뤄졌습니다. 최근에는 북측 세관과 진입도로 공사가 상당 부분 마무리됐고, 중국 측 통상구도 화물차 운행을 위한 준비를 거의 마친 상태입니다. 특히 자유아시아방송이 공개한 어제(17일) 상업위성 사진에는 중국 세관 앞부터 다리 위까지 차량이 8줄로 세 곳에 나뉘어 대기하는 모습이 확인됐습니다. 단둥 현지에서는 이번 시험운행을 거쳐 다음 달 초, 특히 북중 수교 77주년을 전후해 정식 개통할 수 있다는 관측이 이어지고 있습니다. 신압록강대교가 열리면 지금 북중우의교에 몰린 화물 운송이 분산되고, 대형 차량을 중심으로 북중 육상 물류 규모도 크게 늘어날 수 있습니다. 통일부도 최근 북한 측 세관과 기반시설 공사가 계속 확인되고 있다며 조만간 개통 가능성을 언급했는데요. 신압록강대교 개통이 현실화되면 북중 관계가 정치·군사 밀착을 넘어 실제 교역 확대까지 더 진전될지가 관심입니다. 특히 미중 정상회담을 앞두고 중국이 북한과의 관계 개선 이미지를 한층 선명하게 보여주는 흐름으로도 볼 수 있습니다. 지금까지 베이징에서 차이나워치였습니다. [영상편집 김건영] 연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23

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“석유시장 최악 상황 남았다”…6주 예상한 사우디 송유관 재개 두달 걸릴 수도

지난 11일(현지시간) 사우디아라비아 헤자즈 지역의 동서 송유관이 후티 반군의 공격을 받아 파손된 모습을 위성 사진으로 포착했다. 송유관에서 검은 연기가 피어오르고 있다. [로이터] [헤럴드경제=도현정 기자] 사우디아라비아의 원유 수송 능력에 대한 타격이 예상보다 커서 2개월여 사이에 석유 시장에 최악의 상황이 도래할 수 있다는 암울한 전망이 나왔다. 사우디가 피해 복구를 서두르고 있지만 친(親)이란 세력인 후티 반군과의 분쟁에 미국이 개입하길 거부한 터라, 복구 과정이나 그 이후에 후티로부터 더 큰 타격을 받을 수 있다는 분석도 있다. 중간선거와 동절기가 맞물려 미국의 유가가 급등할 것이라는 전망이 나오자, 미 정치권은 경유 수출 금지 조치를 검토하고 있다. 그러나 이런 조치도 유가 급등세를 잠재우기는 역부족이라 지적된다. 워싱턴포스트(WP)는 17일(현지시간) 사우디아라비아의 동서 송유관을 위성 영상으로 분석한 결과, 송유관 피해가 기존에 알려진 것보다 더 크다고 보도했다. WP는 송유관을 따라 최소 두 곳의 펌프장이 피해를 입었다고 분석했다. 석유 인프라에 대해 자문하는 컨설턴트 앤드류 리포는 사우디 송유관의 위성사진이 “상당한 양의 피해를 보여준다”면서 수리에 “한두 달이 걸릴” 가능성이 높다고 말했다. 리포는 “사우디가 배관부터 밸브, 모든 전기 설비들을 교체해야 할 것”이라면서 “이는 코스트코에서 기성품을 그냥 집어올 수 있는 수준이 아니”라고 전했다. 더불어 송유관 중 외부 충격에 더 취약한 펌프장이 여러 곳 있다고 지적했다. 사우디의 석유 저장시설도 외부에 알려진 것보다 더 크게 피해를 입은 것으로 드러났다. WP는 영상과 위성 이미지를 분석해 사우디 남서부 도시 아바에 있는 아람코의 대량 저장시설(bulk plant)도 지난주 후티 반군의 공격으로 피해를 입었다고 보도했다. 지난 9일 촬영된 위성 이미지를 분석한 결과 이곳에서 최소 6개의 저장 탱크가 파손된 것으로 나타났다. 사우디의 원유 공급 능력은 미국이 개입을 거부하면서 후속 위협을 방어할 능력이 크게 줄었다는 점에서 더 심각한 위기를 맞았다는 분석이다. 시튼 홀 대학 외교 및 국제관계 대학원 이사회 임원인 지정학 전문가 브렛 에릭슨은 “분명해진 것은 사우디가 자국의 인프라를 보호할 능력이 없다는 점”이라며 지난 11일 후티의 송유관 공격 당시 파손된 펌프장이 하나가 아닌, 세 곳이라고 주장했다. 그는 이어 “(친이란 세력인) 후티 반군과 이라크 민병대가 송유관을 더 이상 공격하지 않은 것은 의도적이다”라고 지적했다. 송유관이 95% 가량 수리되게 한 다음, 다시 타격해 더 큰 치명타를 입히려는 게 후티의 전략이라는 분석이다. 후티 반군이 사우디의 석유 시설에 집중 공격을 퍼붓는 것은 이란과 연계한 전략이라는 분석도 나왔다. 중간선거를 앞두고 미국의 유가를 최대한 끌어올려 도널드 트럼프 미 행정부에 협상을 압박하려는 이란의 전략에 후티가 사우디의 에너지 시설을 적극 공격하며 호응한다는 것이다. 조지 W. 부시 행정부 시절 에너지 고문이었던 밥 맥널리는 이란이 “트럼프를 굴복하도록 압박하기 위해 원유 가격을 계속 인상하려 시도할 것”이라고 예측했다. 실제로 미국은 휘발유와 경유의 가격이 급등하고 있다. 전미자동차협회(AAA)에 따르면 17일 미국 평균 휘발유 가격은 4.44달러, 경유는 6.40달러를 기록했다. 은행 및 투자 회사 소파이의 수석 시장 전략가 리즈 토마스는 엑스(X·옛 트위터)에 “5일 전의 추세를 바탕으로 선거일인 11월 3일까지 디젤 가격이 갤런당 6.65달러까지 오를 수 있다고 지적했는데, 추세는 더 악화했다. 디젤은 이미 갤런당 6.26달러를 돌파했다”고 게시했다. 전문가들은 선거와 에너지 소비가 늘어나는 동절기를 앞두고 석유 시장에 최악의 상황이 도래할 것이라 우려하고 있다. 걸프 오일의 수석 에너지 고문인 톰 클로자는 지난 16일에 “연료 마진이 이전의 도매가 상승을 아직 따라잡지 못했다”면서 “휘발유와 경유 모두 주유소에서 충격적인 가격 상승을 보일 것”이라고 예측했다. 가격 추적 플랫폼 가스버디의 석유 분석 책임자인 패트릭 드 한은 같은 날 자신의 엑스에 “단단히 대비하라(Buckle up). 앞으로 48시간 동안 휘발유와 디젤 가격이 급등할 것으로 보이며, 내륙 지역의 일부가 가장 큰 타격을 입을 것이다”라고 게시했다. 미 정치권에서는 ‘경유 수출 금지’를 검토하는 움직임도 있지만, 상품거래 플랫폼 닌자트레이더의 수석경제학자 슈차트는 “경윳값 급등은 전쟁에다 정제 능력과 원유 품질 문제가 겹친 것”이라며 “수출 금지는 둘 중 어느 것도 해결하지 못하고, 두 가지 요인을 모두 악화시킨다”라고 지적. 미 정치권에서는 급격한 유가 상승을 우려해 경유 수출 금지 조치를 검토하고 있다. 존 튠 상원 원내대표(공화당·사우스다코타)는 지난 15일(현지시간) 경유 수출 금지를 검토할 의향이 있다고 말했다. 그러나 전문가들은 이런 조치가 에너지 위기를 악화시킬 뿐이라고 즉시 경고했다. 상품 거래 플랫폼 닌자트레이더의 수석 경제학자 트레이시 슈차트는 엑스에 “경윳값 급등 문제는 전쟁에다 정제 능력과 원유 품질 문제가 겹친 것”이라면서 “수출 금지는 둘 중 어느 것도 해결하지 못하며, 두 가지 모두를 악화시킨다”라고 지적했다.

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“태극기 안돼” 日 제지에…신유빈·서승재, 빈손 AG 입국

뉴시스 2026 아이치·나고야 아시안게임 대한민국 대표팀 본진이 17일 일본 아이치현 나고야 인근 도코나메의 주부국제공항을 통해 입국할 때 현지 경찰이 우리 선수들의 태극기 반입을 제지해 파장이 일고 있다. 20회째를 맞은 이번 아시안게임은 시작부터 각종 논란으로 시끄러운 모양새다. 탁구 신유빈과 배드민턴 서승재를 필두로한 2026 아이치·나고야 아시안게임 본단이 17일(현지시간) 오후 일본 아이치현 도코나메시 주부국제공항을 통해 입국하고 있다. 2026.09.17. [도코나메=뉴시스] 이상현 선수단장이 이끄는 본단은 이날 임원과 종목별 선수 등 122명이 아이치현 도코나메 주부국제공항에 입국했다. 탁구 스타 신유빈과 배드민턴 남자 복식 간판 서승재는 출입국 기수를 맡아 태극기를 흔들며 입국장에 들어설 예정이었지만 선두에 서기만 했다. 공항 보안 문제 등으로 현지 경찰이 막아서 태극기를 들지 못하고 빈손으로 입국장에 나타난 것이다. 대한체육회에 따르면 깃대를 빼고 태극기만 들고 들어가겠다는 제의도 공항 당국이 자체 규정을 이유로 허용하지 않았다. 당시 선수단과 관계자들이 불만을 토로했고, 체육회 관계자가 강력히 항의했지만 현지 경찰은 뜻을 굽히지 않은 것으로 전해졌다. 아울러 정확한 제지 이유도 듣지 못한 것으로 알려졌다. 2026 아이치·나고야 아시안게임에 출전하는 대한민국 이상현 선수단장, 김택수 선수촌장, 탁구 신유빈, 배드민턴 서승재를 비롯한 선수단이 17일 오전 인천국제공항 제2여객터미널에서 출국장으로 향하고 있다. 2026.09.17. 뉴시스 그간 우리나라 선수단은 코로나19 사태로 태극기를 들지 못했던 도쿄올림픽을 제외하고 모든 올림픽과 아시안게임에서 태극기를 들고 입국장에 들어섰다. 2023년에 열린 항저우 아시안게임 때도 선수단 본진이 태극기를 들고나왔을 때 중국 측의 어떠한 제지도 없었다. 앞서 15일에는 크루즈 선수촌 행사에 도요토미 히데요시가 등장해 논란이 일었다. 아이치-나고야 아시안게임대회 조직위원회는 “지역 문화와 관광을 소개하기 위한 행사였고, 특정 역사적 인물을 지지하거나 역사적 메시지를 전달하려는 의도가 아니었다”고 해명했다. 하지만 불과 몇 시간 뒤 조직위가 운영하는 공식 소셜네트워크서비스(SNS)에 또 도요토미 관련 영상이 게시됐다. 이에 체육회는 “도요토미 관련 상황을 인지한 후 체육회장 명의로 아시아올림픽평의회(OCA)와 조직위에 유감 표명 및 재발 방지 요구 서한을 발송했다”고 전했다.

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'아직도 전세 사라져야 할 제도라고 생각?'…李 "내가 언제 그랬냐"

이재명 대통령은 기자회견에서 과거 전세 제도를 '사라질 것'이라고 언급했으나 '사라져야 할 것'이라고 한 적은 없다며 즉각 반박했다. 한편 올해 들어 서울 아파트 전세 가격은 15년래 가장 큰 폭으로 상승했으며, 정부는 전세 매물 감소와 가격 상승에 대응해 실거주 의무를 유예하기로 했다.

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당진 석탄발전 2기, 호남 반도체 공장용 LNG로 탈바꿈한다

정부가 폐지 예정인 충남 당진 석탄화력발전 2기를 호남권 반도체 공장에 전력과 열을 공급하기 위한 LNG 열병합 발전소로 재배치하기로 했다. 기후에너지환경부는 제12차 전력수급기본계획 토론회를 열고 2040년까지 가동 중인 석탄발전의 폐지 및 대체 정책 방안을 발표했다.

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“애플·테슬라 주식도 블록체인서 거래”…美 SEC, ‘토큰 주식’ 규제 풀었다

미국 증권거래위원회(SEC)가 일정 조건을 충족한 토큰화 증권 거래소(TSV)에 대해 5년간 거래소 등록 의무를 면제하는 규제 특례를 발표했다. 이에 따라 애플과 테슬라 등 상장사 주식을 실제 주주 권리가 보장되는 디지털 토큰 형태로 블록체인에서 거래할 수 있는 길이 열리게 됐다.

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“내 집 마련 위기감 커진 90년대생, 분당·수지·평촌 아파트 집중 매입”

서울의 아파트 가격 상승세가 경기 남부로 확산되는 가운데, 90년대생을 중심으로 분당구, 용인 수지구, 안양 동안구 등의 아파트 매입이 집중되고 있다. 이들 지역은 우수한 강남 접근성과 학군, 교통 호재 및 대기업 직장인 수요가 겹치며 가파른 집값 상승세를 보이고 있다.

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'141만원 황제주' 두산, AI 타고 더 뛴다…275만원 장밋빛 전망

DS투자증권은 AI 데이터센터용 전자소재 부문의 폭발적인 성장과 대규모 증설, 자사주 전량 소각 결정을 반영해 두산의 목표주가를 275만원으로 상향 조정했다. 두산은 AI 가속기 및 광모듈용 동박적층판(CCL) 수요에 대응하기 위해 약 9684억원 규모의 생산설비 투자를 결정했으며, 전사 실적 성장이 전망된다.

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